2月10日晚小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布初代SU7正式停产，最后一辆车型已下线。同时，他还透露新一代SU7预计今年4月份上市。
2月11日，港股小米集团一度大涨超5%，截至收盘涨超4%。
雷军2月11日在其个人微博发文称，自2024年4月启动交付至2026年2月，在不到两年时间内，第一代SU7的交付总量超过了38.1万辆。
“初代SU7的最后一台车，近期已经下线了，并将于近期交付给车主朋友。”雷军2月10日晚在小年夜直播中表示，新一代SU7卡布里蓝实车已经在小米汽车工厂店展厅开始展示，2月13日开始将在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉的Mall店进行展示。
雷军介绍，新一代SU7对底盘、电机、电池等核心大件进行了大升级。具体来看，新一代SU7全系标配了前245mm、后265mm宽胎。在安全层面，新车全系标配2200MPa超强钢，进一步提升了前后门防撞梁的承载与吸能表现；同时，全系标配9个安全气囊，并配备1500MPa前防刮底横梁，强化电池防护能力。在智能驾驶方面，新一代SU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达与700TOPS辅助驾驶算力，搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统。
据了解，新车提供三个版本可选，预售价格分别为：标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元。“新一代SU7已开放了3D展厅供大家体验，可以搭配已经公布的车漆、车轮查看效果，欢迎大家到小米汽车APP或小米汽车官网体验。”雷军说。
此外，雷军在直播时还透露了小米汽车工厂的智能化情况。他表示，小米汽车工厂第一个特点是高度智能化，工厂里有六七百台机器人，实现100%自动组装和检测，智能化程度非常高。“整个厂房的屋顶都铺设了自发电的光伏板，工厂的用电全部来自屋顶的自发电光伏板。”他说。
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